江西开始发力,高铁经济带规划出炉,这5个城市成为发展重心

你好麻城2019-10-09
在中部六省中,大部分省份的经济发展水平实质上大同小异,并没有太大的差距,但是有两个省份与其他省的差异却比较大;这两个省就是山西和江西,山西作为能源大省,有“煤海”的称号,曾经也风光过,但是近几年随着国家供给侧结构改革和部分地区矿产资源枯竭,经济发展出现了衰退现象;而江西省位于我国南方,南边和广东、福建、浙江等经济强省毗邻,地理位置优越,但是经济发展水平却是差强人意,与中部其他四省还是有着一定的距离,因此经常受到人们的诟病!但是最近几年,江西可以说是一改过去的低调,高铁建设轰轰烈烈,经济发展保持高位增长,VR、AR等高新技术产业相继落户江西,被人们称为“投资洼地”!
而最近江西又有了大动作,近日江西省发布了《江西高铁经济带发展规划》,根据该规划:江西省将以高速铁路为依托,以产业为支撑,打造两条经济带,同时还将建设4个枢纽城市,从而促进江西省的经济快速发展!目前江西省虽然已开通、在建和规划的高铁很多,但真正能够称得上国家“八纵八横”重要干线高铁的只有两条,其一就是目前已经通车的东西向干线高铁——沪昆高铁,另一条则是南北向国家干线高铁——京九高铁(目前正在建设中,部分路段今年年底可以开通运营),这两条高铁在江西省会南昌呈十字交叉,构成了江西高铁路网的主框架,下面我们来详细了解一下江西的这两条高铁经济带。
这其中江西的第一条高铁经济带就是沪昆高铁经济带。沪昆高铁经济带以东西向的沪昆高铁为依托,东接我国经济中心城市上海,西联西南边陲重镇——昆明,它既是我国重要的干线高铁,也是江西东西向经济动脉。沪昆高铁在江西省境内自东向西经过上饶、鹰潭、抚州、南昌、宜春、新余和萍乡等7个地级城市,是江西经过地级市最多的一条高铁;根据江西规划,将结合高铁站场的枢纽功能和沿线地级城市的综合交通优势,规划建设一批高铁新区,新区内主要布局商贸物流业、电子商务等现代新兴产业,以产城融合为导向,加快沿线城市的城镇化进程和经济一体化发展。同时,利用沿线县市的优势资源,发展特色农业和旅游服务业,促进城乡一体化发展!
江西的第二个高铁经济带就是京九高铁经济带。京九高铁自北向南贯穿江西全省,虽然经过的仅有九江、南昌、吉安和赣州4个地级市,但却是经过江西里程最长的高铁,对于改善沿线县市交通,加强区域产业融合发展起到了重要的促进作用。京九高铁经济带的4个城市中,省会南昌与九江之间的联系紧密度是最高的,昌九一体化战略也已实施多年,已经取得了一定的效果;而南部的昌吉赣高铁将于年底通车运营,未来南昌与吉安、赣州两个地级城市在交通运输、新兴产业、现代物流业、现代服务业以及旅游业等方面的交流与合作将越来越密切,一体化程度也会更高,高铁经济带的作用会逐渐凸现出来。
在高铁经济带的建设中,省会南昌是两条经济带的交汇处,处于中枢位置,被定位为核,居中协调各个城市之间的产业分工与合作,加速沿线城市产业融合和一体化发展。除南昌这个核心外,另外还将建设4个枢纽城市,这其中沪昆高铁经济带沿线将建设2个枢纽城市,分别是东部的上饶和西部的萍乡,沪昆高铁和合福高铁在上饶交汇,使上饶成为赣闽浙皖四省交界处的枢纽;而萍乡则是沪昆高铁与渝长厦高铁的交汇,位于湘赣两省的交通要地,两市地理优势明显。而京九高铁经济带上将打造九江和赣州两个枢纽城市,赣州是京九高铁与渝长厦高铁的交汇处,号称湘粤闽赣四省通衢;九江位于江西与湖北、安徽三省交界处,是江西的北大门,将它定位为枢纽城市,有利于昌九一体化战略和京九高铁经济带的一体化发展。
在江西的高铁经济带发展规划中,除了上面的两大经济带与四大枢纽城市以外,还将全省划分为四大发展战略区域,这一大区域就是大南昌都市圈。南昌大都市圈除了南昌和九江两大城市以外,还包括宜春、抚州和上饶部分地区,以南昌为核心,加速都市圈内一体化发展。第二大区域是赣南原中央苏区振兴发展区,主要包括赣州和吉安两市以及抚州的部分地区,该区域曾经为我国做出了重要贡献,加快老区人民脱贫致富的步伐,是该区域的重要战略目标。第三大区域是赣东北开放合作区,包括上饶、鹰潭和景德镇,该地区与长三角城市群的浙江、安徽接壤,充分利用区位优势,加强与东部的交流与合作,加速改革开放步伐,促进区域经济快速发展。第四大区域是赣西转型升级发展区,主要包括萍乡、宜春和新余,该区域是江西矿产资源和重工业的发布区域,目前转型升级压力巨大,加速该区域产业的转型升级,促进区域经济健康发展!